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CONSEIL MALIN : PENSEZ AU CONTRÔLE TECHNIQUE VOLONTAIRE !


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Pourquoi attendre l'échéance obligatoire pour agir ?

Le Contrôle Technique Volontaire, qu’il soit partiel ou complet, est un service peu connu mais particulièrement utile pour tous les conducteurs soucieux de leur sécurité et de l’état de leur véhicule.

Il permet de :

  • Se rassurer sur l’état global de votre voiture ou moto,
  • Anticiper une future panne ou un défaut technique avant qu’il ne s’aggrave,
  • Éviter une contre-visite inutile lors du contrôle obligatoire,
  • Et rouler l’esprit tranquille, sans stress.

Deux formules selon vos besoins :

CONTRÔLE VOLONTAIRE PARTIEL

  • Ciblé sur un ou plusieurs points techniques : pollution, freinage, bruit suspect…
  • Idéal pour les motos, les voitures sans permis ou pour lever un doute précis.
  • Une vraie solution pour préparer son contrôle officiel dans de bonnes conditions.

CONTRÔLE VOLONTAIRE COMPLET

  • Un bilan global de l’état de votre véhicule, basé sur les mêmes points que le contrôle réglementaire.
  • Parfait avant un long trajet (vacances, déménagement…), ou pour un véhicule d’occasion (achat/vente).
  • Vous roulez avec une sécurité supplémentaire, pour vous et les autres usagers de la route.

Ce qu’il faut savoir :

  • Le contrôle technique volontaire est non obligatoire et n’exonère pas du passage au contrôle périodique réglementaire.
  • Il n’influence pas la date de validité de votre contrôle officiel.
  • Aucune contre-visite ne peut être imposée : vous recevez un rapport informatif pour prendre les bonnes décisions à votre rythme.

Une démarche simple, utile, et rassurante

  • Vous partez en vacances ? Vous ressentez un doute sur un bruit ou un voyant ?
  • Vous voulez simplement vous assurer que tout est en ordre avant l’échéance officielle ?


Le Contrôle Technique Volontaire, c’est la prévention intelligente pour éviter les mauvaises surprises et mieux maîtriser votre budget auto.
Prenez de l’avance !

Diag'Auto vous accueille sur rendez-vous pour un contrôle volontaire, partiel ou complet.

C’est un petit geste qui peut vous éviter de gros tracas.

Prenez Rendez-vous dès Maintenant, en ligne en cliquant sur le bouton orange " PRENDRE RDV " en haut de cette page ou par téléphone au 02 33 04 22 82 ou contactez-nous pour en savoir plus.
 

ÉVITEZ LES CONTRE-VISITES INUTILE : NOS CONSEILS SIMPLES AVANT LE CONTRÔLE TECHNIQUE !



Avant de venir déposer votre véhicule au contrôle technique, vérifiez :

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POUR LA VOITURE

  • Éclairage et signalisation

    Vérifie toutes les ampoules : feux de croisement, pleins phares, feux de position, clignotants, feux stop, antibrouillards.

    N’oublie pas la plaque d’immatriculation éclairée !

  • Essuie-glaces et lave-glace

    Remplace les balais si ça frotte ou laisse des traces.

    Assure-toi que le réservoir de lave-glace est rempli.

  • Plaques d’immatriculation

    Elles doivent être lisibles, bien fixées et non fissurées.

  • Pneus

    Vérifie l’état général : pas de hernie, ni de craquelures.

    La profondeur des sculptures doit être d’au moins 1,6 mm.

    Pression correcte = bonus sécurité.

  • Freins

    Pas de voyant allumé au tableau de bord.

    Si ça couine ou si tu sens un freinage irrégulier, fais vérifier.

  • Niveaux

    Huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement : jette un œil.

  • Pare-brise et rétros

    Aucune fissure gênante dans le champ de vision.

    Rétroviseurs bien fixés et non cassés.

  • Ceintures de sécurité

    Bien fonctionnelles, s’enclenchent correctement, et se rétractent bien.

  • Batterie

    Teste-la la veille si elle est un peu ancienne.

    Tu peux simplement voir si le démarrage est lent ou hésitant.

    Rien de pire que de tomber en panne le jour du contrôle !

  • Carburant

    Prévois un minimum de carburant, surtout pour les tests de pollution moteur en marche.

    (Si le réservoir est vide, certains contrôles peuvent être limités ou refusés.)





POUR LA MOTO

  • Éclairage

    Vérifie les phares avant (code/phare), feu arrière, feu stop, clignotants.

  • Plaque d’immatriculation

    Bien visible, homologuée et au bon format.

  • Freinage

    Teste les freins avant/arrière.

    Vérifie les durites et le niveau du liquide.

  • Pneus

    Usure correcte, pression conforme, pas de déformation.

  • Direction & Suspensions

    Pas de jeu au guidon, pas de fuites d’huile.

  • Pot d’échappement

    Pas percé, bien fixé, bruit raisonnable.

    Si non d’origine, il doit être homologué (marquage CE ou e).

  • Rétroviseurs & Klaxon

    Fonctionnels et bien fixés.

  • Batterie

    Si elle a tendance à se vider, pense à la recharger ou la tester la veille.

    Démarrage difficile = alerte.

  • Carburant

    Comme pour la voiture, mieux vaut éviter d’arriver sur la réserve.


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